| Audi Sportcars Experience |
| Martes 27 de Abril de 2010 12:11 |
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El pasado fin de semana quedará en la memoria de algunos afortunados que pudieron experimentar las bondades de algunos famosos y potentes modelos de Audi. Gran expectación había entre los clientes, amigos y fanáticos de Audi ya que este fin de semana se desarrollaría el Audi sportcars experience Latin america. En una nostalgica pista de Vizcachas, se desarrolló el tour que buscaba mostrar los modelos más potentes de la marca incluyendo el recién lanzado R8 V10.
Más que una invitación a un evento de autos, como bien dice el nombre, es una experiencia ya que son los invitados los protagonistas de las pruebas de autos y RPMmotorsport fue uno de los protagonistas del sábado por la tarde. Después de una instrucción teórica a cargo de 2 pilotos internacionales y 2 pilotos nacionales (Cristián Mackenna y Alejandro Schmauck JR) probamos y experimentamos uno a uno los modelos.
Los autos:
En la pista: Hay que recordar que todos estos modelos son deportivos de lujo por lo que algunos datos como seguridad, confort, prestaciones son un estándar para esta categoría de autos y es necesario entrar en detalles en esta oportunidad. Si bien el TT era el menos potente de los modelos (200HP), en pista no deslucía. Un auto muy estable de buenas prestaciones. Destacamos claramente el RS6 con una grán potencia que se va entregando paulatina y suavemente aún en modo manual (todos los autos probados contaban con DSG, Triptronic o R-Tronic el R8), muy buena estabilidad e inmejorable frenada, sin duda un gran auto con la versatilidad de responder a las necesidades para pista y cuidad, familiar y para correr.
Y llegó el momento de subirse al R8. Un deportivo de pura sangre, biplaza con motor V10. Desde el momento de sentarse frente al volante uno ya se siente en un auto de carreras, las butacas, la distancia del suelo, el sonido del motor, etc. Como buen “racer” es un auto mas bien nervioso que responde inmediatamente a lo que el conductor requeire, llega de 0 a 100 en tan solo 3,9 segundos ,una estabilidad envidiable con la suspención deportiva y unos anchos 235/40 R19 adelante y 285/35 R19 atrás que permitían entrar a las curvas a alta velocidad. Como deportivo deja de lado un poco el confort, con una suspención más dura y una pasada de cambios no muy suave.
Luego de manejarlos, sentimos la adrenalina como coopiloto en un R8 con un piloto profesional, donde “a fondo” pudimos ver y sentir lo que es capaz un R8 en pista. Sin duda una Audiexperience inolvidable. Por Felipe Joui |
